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e faced,Hostess Bonita Popular Leva Você a Explorar o Mais Recente Mundo dos Jogos, Mergulhando em Novas Aventuras, Repletas de Desafios e Recompensas..Antes do Il-18 ter feito seu primeiro voo, os motores foram alterados para o motor radial a pistão Shvetsov ASh-73TK, pois estavam entrango em produção, diferentemente dos motores a diesel. Eles rodavam hélices de quatro pás com ''pitch'' variável, modelo AV-16NM-95. Sistemas de degelo eletro-termais foram instalados nos bordos de ataque das asas, estabilizadores horizontal e vertical, energizados por quatro geradores elétricos acoplados ao motor. Um sistema de degelo por sangria foi instalado nas janelas da Cabine de pilotagem e para as pás da hélice.,Mahoney não estava na fábrica quando Lindbergh os abordou, mas os responsáveis responderam: “''Pode ser produzido um avião de projeto similar ao Ryan M-1, mas com asas maiores a entrega somente pode ser feita em três meses''”. O piloto então ressaltou que devido à competição na qual estava engajado o avião precisava ser entregue em menos de 3 meses. Anos depois, Jon Van Der Linde, mecânico chefe da Ryan Aircraft relembrou o episódio: “''Isso não incomodou Mahoney, que também havia acabado de comprar a empresa''”, pois ele em seguida telegrafou para Lindbergh aceitando as exigências do pedido no mesmo dia e dizendo que poderia ser feito em dois meses..
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